Смотреть фото »

Смотреть фото »

Каких-то внятных впечатлений по сути не осталось. Точно скажу лишь одно — я очень хочу туда вернуться. Наверное, это любовь.

Смотреть фото »

Не так давно я описывал свои впечатления от посещения Хельсинки. В частности, в той самой заметке я упоминал, что «когда мои знакомые узнавали, что я еду в Хельсинки отдохнуть, я от всех поголовно слышал одно и то же: тухляк там, скука, делать нечего. Что на поверку оказалось полнейшей чушью. У меня от Хельсинки остались исключительно приятные воспоминания.

Уже не могу вспомнить источников, но перед поездкой в Штуттгарт слышал неоднократно, что это промышленный город, существующий «вокруг» двух гигантов автомобилестроения — Mercedes Benz и Porsche. Конечно, я теперь гораздо более настороженно отношусь к столь категоричным отрицательным характеристикам городов и стран. Но интуиция подсказывала почему то, что это близко к истине.

Штуттгарт. Центральная площадь

Штуттгарт. Центральная площадь

Как бы не так:) Штуттгарт показался мне небольшим и весьма уютным городом. Расположен он, фактически, в области между несколькими невыcокими горными массивами. Окраины города поднимаются по некоторым из них высоко вверх. Конечно, проводить в качестве туриста в Штуттгарте больше 2–3 дней бессмысленно (если ограничиваться только городом, а не его окрестностями). Но эти дни отнюдь не покажутся вам скучными и бессмысленными. Главное — провести это время правильно: прогуляться по центру, подняться вверх и осмотреть панораму города (чего мы сделать, к сожалению, не успели), посидеть вечером в одном из многочисленных небольших частных ресторанов-пивоварен, отведав оригинального местного пива. Всё же Баден-Вюрттемберг — это южная земля Германии. А значит пиво здесь любят и умеют варить не меньше, чем в Баварии. А за себя скажу, что здешнее пиво мне понравилось гораздо больше Баварского.

Штуттгарт. Отель

Штуттгарт. Отель

Люстра

Отдельно отмечу изумительный по красоте отель, в котором нам довелось остановиться (немного фото справа).

PS: В музеях упомянутых автомобильных компаний мы не были и ничуть не жалеем. Люди и их город, как неотъемлемые части друг друга, гораздо интереснее любых моторов.

Комфорт

Велосипед и чистый тротуар

Наверное самым значительным отличием я бы назвал чистоту на улицах города. Это особенно бросается в глаза, если приехать в Берлин из родного Петербурга в период самого начала весны, первых потеплений около нуля градусов. Дело, во-первых, в том, что улицы не посыпаются никакими химическими веществами, от которых у нас разъедает обувь и лапы домашних животных. Тротуары посыпаются исключительно мелким гравием (а не песком, заметьте, который с наступлением весны раздувает ветром вам в глаза и лёгкие). И ничуть не более скользко на немецких улицах по сравнению с питерскими. Потому что, к счастью, наши бестолковые коммунальные службы не в состоянии засыпать своими химикатами все и вся, оставляя людям множество мест, в которых они могут легко подскользнуться. А во-вторых, все газоны и улицы максимально ухожены, а потому тающий снег не смешивается с тоннами грязи и земли. Он быстро тает и исчезает в канализации, а не лежит чёрным комом до мая месяца.

Станция скоростного ж/д транспорта. Прямо под ней - метро. Рядом - трамваи.

На второе место я бы поставил систему общественного транспорта. Почему на достаточно тесных берлинских улицах ни днём ни ночью вы не встретите автомобильных пробок? А ломящихся парковок? Потому что пользоваться собственным автомобилем для передвижения в черте города попросту нерационально. Общественный транспорт (в первую очередь железнодорожный: электрички, метро, трамваи) организован идеальным образом. Это настоящая транспортная система, тесно связанная едиными схемами, станциями пересадок, электронными расписаниями и подробными и понятными указателями. Кроме того, схемы линий построены так, что на окраинах города скоростной транспорт ходит чуть реже. А в центре города несколько линий «сливаются» в одну, в результате чего на напряжённых участках (ближе к центру) частота движения поездов максимальна.

Надо ли говорить, что движению трамваев нигде и никогда не препятствует ни один автомобиль. Отчасти потому, что линии в большинстве случаев отделены от проезжей части и возможность выехать на них (как любят делать наши сограждане) просто исключена. А отчасти по той причине, что я назвал бы третьим ключевым фактором комфортной жизни в Берлине.

Монумент памяти советских воинов, погибших в боях против фашистской Германии

Этот третий фактор — общий культурный уровень жителей. Вы извините, но я не знаю как описать это словами. Если когда-нибудь придумаю, как это сделать — напишу отдельно. Но общий уровень доброжелательности, воспитанности, поведения… Нет, он не высокий. Он нормальный. В отличие от нашего.

Заметьте, в самом центре Берлина, в 200 метрах от Рейхстага и Бранденбургских ворот, стоит и никому не мешает мемориал памяти советских воинов, погибших в боях против фашистской Германии. В отличие от хорошо известных нам стран восточной части Евросоюза.

И завершая тему комфортной жизни в Берлине не могу не отметить действие в Германии запрета на курение в общественных местах. Это, в общем, тоже признак высокой культуры, уважения к окружающим.

Движение

Теперь о том, что идёт, на первый взгляд, в разрез с понятием комфорта. Есть один очень точный сленговый оборот, который я не стал выносить в подзаголовок, но не могу не упомянуть его совсем. Берлин — это современный мегаполис. А мегаполис — это «движуха». В чём она состоит?

Самая большая разница в уровне жизни между низшими и высшими слоями общества, конечно, в столице. От приезжей бедноты до высших кругов. Как следствие — полный спектр заведений каждого профиля: магазины — от сток-центров до бутиков, общепит — от кебабов до ресторанов, и т. д. Отдых, развлечения — на любой вкус.

Думаю, что и для жизни есть все возможности — компании и проекты любого масштаба, будь то создание программных систем, строительство, организация мероприятий. Это ваши возможности почти безграничного роста и в любом интересном вам направлении. Стоит только захотеть.

Конечно, в Берлине максимальное представительство самых разных субкультур. Все направления и виды искусства — от авторского до гастролей крупнейших мировых театров, галерей. Культурная и развлекательная жизнь на любой вкус.

Заключение

Безусловно, насыщенная жизнь — совсем не уникальная особенность Берлина. Это неотъемлемая часть любого современного мегаполиса. Пожалуй даже в независимости от стран и континентов они во многом похожи. Похожи как раз своей многогранностью, неодинаковостью. Так подробно я их описал не только и не столько в отношении именно Берлина. Это объяснение того, за что я люблю и свой родной Санкт-Петербург. За это мне нравится и Москва. И теперь мне нравится Берлин. Но я завидую берлинцам, так как в дополнение ко всему у них есть то, что вряд ли в обозримом будущем появится у нас — комфортные человеческие условия для воспитания детей, жизни в старости и просто жизни в своё удовольствие, каждый день.

Выбрались с супругой и друзьями в Хельсинки на 3 дня. Сегодня вот вернулись. Вроде за шмотками поехали… Распродажи, скидки и т.п. Хотя лично я сразу предупредил, что в первую очередь еду отдохнуть. Развеяться. Работа меня вымотала. Нужен был нормальный отдых.

Когда мои знакомые узнавали, что я еду в Хельсинки отдохнуть, я от всех поголовно слышал одно и то же: “тухляк там, скука, делать нечего”. Я могу сказать на это только одно: прекращайте ныть про то, чего вам не хватает, и научитесь ценить то хорошее, что у вас есть. И вот почему…

Мне там очень понравилось. Я считаю, что великолепно провёл время. И остался бы там с удовольствием ещё на недельку, поскольку уже на месте у меня появилось множество планов, осуществить которые за столь короткий срок было просто невозможно. Попытаюсь рассказать обо всём по порядку. Но на стройность мыслей не претендую.

Во-первых, это Свеаборг (Суоменлинна). Это обалденно. Если есть в жизни шанс посетить эту крепость – им нельзя не воспользоваться. У меня нет слов, чтобы описать мои эмоции. Забираясь на очередной холм или стену нового крепостного бастиона хотелось только одного – молча стоять и смотреть по сторонам. Но каждый раз с места меня срывало понимание того, что с другого холма, с “вот той” стены я смогу увидеть что-то новое, может быть ещё более живописное. Я не знаю каково там летом, но с уверенностью могу предположить, что лёгкий снежный покров, -15°C, хороший морской ветер и низкое зимнее северное солнце – идеальные условия для этих мест.

Во-вторых, это город. По-моему, это огромное удовольствие – погулять по столице Финляндии. Там нет зимних дворцов и кремлей. Но и не надо их там искать. Лучше обратите внимание на небольшие скульптуры, которыми может быть украшен случайный дом на углу. Или балкончики площадью в четверть квадратного метра, на которых жители словно устроили небольшое соревнование на приз за лучший натюрморт. Или случайный образчик дикой природы, который вы совсем не ожидали увидеть, заворачивая на очередном перекрёстке в самом центре города.

В-третьих… я столько всего ещё хочу увидеть в этом городе, что уверен – ещё вернусь в него. А потому не буду рассказывать о том, что не успел увидеть своими глазами.

Минусы? На мой взгляд, их всего два.

Во-первых, это дорогой город. Ценники в отелях и кафе далеки от адекватных (в сравнении, в первую очередь, с центральной Европой – Германией, Францией, Италией). Найти кафе с ценой на суп ниже €10 – надо очень постараться. Вторые блюда стоят соответственно (в среднем – €13-20).

Во-вторых, слухи о великолепии новогодних распродаж сильно преувеличены. Скидки в магазинах есть только на те вещи, которые мне и даром не слишком-то нужны. Порадовал только фирменный стор Henri Lloyd, в котором и были разом оставлены все свободные деньги. Крупные торговые центры (Stockmann, Kamppi, Forum) – это те же магазины, что и дома. С теми же самыми ценами. А иногда и дороже.

Но, чёрт возьми, эти минусы – такая ерунда…

PS (+upd): Удачных фотографий удалось привезти непростительно мало. Но кое-что постарался отобрать, чтобы не быть совсем голословным в своих дифирамбах. См. в разделе Фото.