Берлин – город контрастов!
11.03.2009
Не был я ни в Стамбуле (и не собираюсь), ни в Нью-Йорке (надеюсь, лишь пока не был). Так что процитировать в названии заметки известный кинофильм могу лишь частично. Но выбранный мною заголовок совершенно не случаен и не является бездумным использованием речевого штампа. Я в самом деле попытаюсь ниже описать тот контраст, который я почувствовал за 4 дня пребывания в столице Германии. И может быть у меня получится убедить вас, что этот контраст, это сочетание несочитаемого, и есть самое привлекательное в этом городе. Для меня, во всяком случае.
Комфорт
Велосипед и чистый тротуар
Наверное самым значительным отличием я бы назвал чистоту на улицах города. Это особенно бросается в глаза, если приехать в Берлин из родного Петербурга в период самого начала весны, первых потеплений около нуля градусов. Дело, во-первых, в том, что улицы не посыпаются никакими химическими веществами, от которых у нас разъедает обувь и лапы домашних животных. Тротуары посыпаются исключительно мелким гравием (а не песком, заметьте, который с наступлением весны раздувает ветром вам в глаза и лёгкие). И ничуть не более скользко на немецких улицах по сравнению с питерскими. Потому что, к счастью, наши бестолковые коммунальные службы не в состоянии засыпать своими химикатами все и вся, оставляя людям множество мест, в которых они могут легко подскользнуться. А во-вторых, все газоны и улицы максимально ухожены, а потому тающий снег не смешивается с тоннами грязи и земли. Он быстро тает и исчезает в канализации, а не лежит чёрным комом до мая месяца.
Станция скоростного ж/д транспорта. Прямо под ней - метро. Рядом - трамваи.
На второе место я бы поставил систему общественного транспорта. Почему на достаточно тесных берлинских улицах ни днём ни ночью вы не встретите автомобильных пробок? А ломящихся парковок? Потому что пользоваться собственным автомобилем для передвижения в черте города попросту нерационально. Общественный транспорт (в первую очередь железнодорожный: электрички, метро, трамваи) организован идеальным образом. Это настоящая транспортная система, тесно связанная едиными схемами, станциями пересадок, электронными расписаниями и подробными и понятными указателями. Кроме того, схемы линий построены так, что на окраинах города скоростной транспорт ходит чуть реже. А в центре города несколько линий «сливаются» в одну, в результате чего на напряжённых участках (ближе к центру) частота движения поездов максимальна.
Надо ли говорить, что движению трамваев нигде и никогда не препятствует ни один автомобиль. Отчасти потому, что линии в большинстве случаев отделены от проезжей части и возможность выехать на них (как любят делать наши сограждане) просто исключена. А отчасти по той причине, что я назвал бы третьим ключевым фактором комфортной жизни в Берлине.
Монумент памяти советских воинов, погибших в боях против фашистской Германии
Этот третий фактор — общий культурный уровень жителей. Вы извините, но я не знаю как описать это словами. Если когда-нибудь придумаю, как это сделать — напишу отдельно. Но общий уровень доброжелательности, воспитанности, поведения… Нет, он не высокий. Он нормальный. В отличие от нашего.
Заметьте, в самом центре Берлина, в 200 метрах от Рейхстага и Бранденбургских ворот, стоит и никому не мешает мемориал памяти советских воинов, погибших в боях против фашистской Германии. В отличие от хорошо известных нам стран восточной части Евросоюза.
И завершая тему комфортной жизни в Берлине не могу не отметить действие в Германии запрета на курение в общественных местах. Это, в общем, тоже признак высокой культуры, уважения к окружающим.
Движение
Теперь о том, что идёт, на первый взгляд, в разрез с понятием комфорта. Есть один очень точный сленговый оборот, который я не стал выносить в подзаголовок, но не могу не упомянуть его совсем. Берлин — это современный мегаполис. А мегаполис — это «движуха». В чём она состоит?
Самая большая разница в уровне жизни между низшими и высшими слоями общества, конечно, в столице. От приезжей бедноты до высших кругов. Как следствие — полный спектр заведений каждого профиля: магазины — от сток-центров до бутиков, общепит — от кебабов до ресторанов, и т. д. Отдых, развлечения — на любой вкус.
Думаю, что и для жизни есть все возможности — компании и проекты любого масштаба, будь то создание программных систем, строительство, организация мероприятий. Это ваши возможности почти безграничного роста и в любом интересном вам направлении. Стоит только захотеть.
Конечно, в Берлине максимальное представительство самых разных субкультур. Все направления и виды искусства — от авторского до гастролей крупнейших мировых театров, галерей. Культурная и развлекательная жизнь на любой вкус.
Заключение
Безусловно, насыщенная жизнь — совсем не уникальная особенность Берлина. Это неотъемлемая часть любого современного мегаполиса. Пожалуй даже в независимости от стран и континентов они во многом похожи. Похожи как раз своей многогранностью, неодинаковостью. Так подробно я их описал не только и не столько в отношении именно Берлина. Это объяснение того, за что я люблю и свой родной Санкт-Петербург. За это мне нравится и Москва. И теперь мне нравится Берлин. Но я завидую берлинцам, так как в дополнение ко всему у них есть то, что вряд ли в обозримом будущем появится у нас — комфортные человеческие условия для воспитания детей, жизни в старости и просто жизни в своё удовольствие, каждый день.
Валькирия ответил 11.03.2009, в 14:56
Хорошо и просто.
Андрей ответил 11.03.2009, в 17:00
Пробок в Берлине нет еще и потому, на сколько я знаю, что в Берлине живет меньше, чем город рассчитан. А в Питере и Москве крайне наоборот.